{"id":21676,"date":"2012-06-01T09:14:22","date_gmt":"2012-06-01T07:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ibil.wpengine.com\/sala-de-prensa\/ibil-recargo-los-vehiculos-electricos-del-iveco-rallye-vasco-navarro\/"},"modified":"2012-06-01T09:14:22","modified_gmt":"2012-06-01T07:14:22","slug":"ibil-recargo-los-vehiculos-electricos-del-iveco-rallye-vasco-navarro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evsare.com\/pt\/sala-de-prensa\/ibil-recargo-los-vehiculos-electricos-del-iveco-rallye-vasco-navarro\/","title":{"rendered":"Ibil recarg\u00f3 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del IVeco rallye vasco navarro"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>IBIL instal\u00f3 14 terminales de recarga para suministrar energ\u00eda a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables participantes.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Participaron 2 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de IBILEK, la filial de casharing el\u00e9ctrico de IBIL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Es la \u00fanica prueba puntuable en Espa\u00f1a para la Copa FIA de Energ\u00edas Alternativas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Catorce veh\u00edculos el\u00e9ctricos compitieron en la cuarta edici\u00f3n del Eco Rallye Vasco Navarro, una prueba que se celebr\u00f3 en Vitoria-Gasteiz. Para ello, IBIL Gestor de carga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico colabor\u00f3 con el Real Autom\u00f3vil Club Vasco Navarro (RACVN) para suministrar la energ\u00eda suficiente a todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables que participaron. Adem\u00e1s, tomaron parte en la prueba, 2 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de IBILEK, la filial de casharing de IBIL, que pr\u00f3ximamente operar\u00e1 en Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebasti\u00e1n.<br \/>\nLos equipos participantes lucharon por realizar el recorrido en el menor tiempo posible con la mayor regularidad y con las menores emisiones. Hubo dos categor\u00edas, por un lado los h\u00edbridos, con un recorrido de entre 200 y 341 kil\u00f3metros y por otro, los el\u00e9ctricos con recorridos entre 82 y 88 kil\u00f3metros. El rallye se desarroll\u00f3 por carreteras de monta\u00f1a, con subidas y bajadas donde resulta dif\u00edcil controlar bien la velocidad media, que no debe superar los 50 km\/h. Una excepci\u00f3n fue el tramo realizado en el Circuito de Navarra (Los Arcos), donde \u00e9sta velocidad media subi\u00f3 hasta los 70 km\/h.<br \/>\nLa competencia fue muy alta, ya que las principales marcas de autom\u00f3viles pusieron a sus mejores coches y pilotos para hacerse con la prueba. Pero no solo hubo una prueba deportiva de automovilismo, sino tambi\u00e9n una espectacular exposici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos conectados a los terminales de recarga de IBIL de la que los vitorianos pudieron disfrutar durante el fin de semana.<br \/>\nEste eco rallye es la \u00fanica prueba que se celebra en Espa\u00f1a puntuable para la Copa FIA de Energ\u00edas Alternativas, y tiene como objetivo la promoci\u00f3n de veh\u00edculos respetuosos con el medio ambiente y comercialmente aptos para el uso diario, que est\u00e9n propulsados por nuevas energ\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IBIL instal\u00f3 14 terminales de recarga para suministrar energ\u00eda a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables participantes. Participaron 2 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de IBILEK, la filial de casharing el\u00e9ctrico de IBIL Es la \u00fanica prueba puntuable en Espa\u00f1a para la Copa FIA de Energ\u00edas Alternativas Catorce veh\u00edculos el\u00e9ctricos compitieron en la cuarta edici\u00f3n del Eco Rallye Vasco Navarro, una prueba que se celebr\u00f3 en Vitoria-Gasteiz. Para ello, IBIL Gestor de carga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico colabor\u00f3 con el Real Autom\u00f3vil Club Vasco Navarro (RACVN) para suministrar la energ\u00eda suficiente a todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables que participaron. Adem\u00e1s, tomaron parte en la prueba, 2 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de IBILEK, la filial de casharing de IBIL, que pr\u00f3ximamente operar\u00e1 en Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebasti\u00e1n. Los equipos participantes lucharon por realizar el recorrido en el menor tiempo posible con la mayor regularidad y con las menores emisiones. Hubo dos categor\u00edas, por un lado los h\u00edbridos, con un recorrido de entre 200 y 341 kil\u00f3metros y por otro, los el\u00e9ctricos con recorridos entre 82 y 88 kil\u00f3metros. El rallye se desarroll\u00f3 por carreteras de monta\u00f1a, con subidas y bajadas donde resulta dif\u00edcil controlar bien la velocidad media, que no debe superar los 50 km\/h. 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