{"id":18557,"date":"2019-08-06T22:54:19","date_gmt":"2019-08-06T20:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ibil.wpengine.com\/proyectos-id\/"},"modified":"2026-04-24T13:50:55","modified_gmt":"2026-04-24T11:50:55","slug":"projetos-id","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/evsare.com\/pt\/projetos-id\/","title":{"rendered":"PROJETOS I+D"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_class=&#8221;cnc-narrow&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#ufc\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">UFC<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#e-via-flex\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">E-VIA FLEX<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#cirve\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #0a0a0a; border-color: #0a0a0a;border-radius: 2px;\">CIRVE<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#aigeco\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">AIGECO<\/a>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#aigeco2\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">AIGECO II<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#emovlab\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">eMovLab<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#e-waste\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">e-WASTE<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#casiopea\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">CASIOPEA<\/a>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#multihub\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">MULTIHUB<\/a>[\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#enerbrain\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">ENERBRAIN<\/a>[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#pertevecmb\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">PERTE VEC MB<\/a>[\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#pertevecmus\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">PERTE VEC MUS<\/a>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;]<a href=\"#eman\" target=\"_self\" class=\"button custom full js-anchor\" style=\"background-color: #000000; border-color: #000000;border-radius: 2px;\">EMAN+<\/a>[\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;ufc&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>Projeto UFC (Ultra Fast Charge)\u200b<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]O projeto UFC (Ultra Fast Charge) \u00e9 a primeira esta\u00e7\u00e3o de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos que permite chegar ao m\u00e1ximo da pot\u00eancia permitida pelo padr\u00e3o de carregamento ultrarr\u00e1pido CCS (Sistema de Carregamento Combinado). Portanto, esta esta\u00e7\u00e3o incorpora os postos de carregamento de maior pot\u00eancia de toda a Europa. Estes postos foram instalados na esta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7o de Ugaldebieta do grupo Repsol, na localidade de Abanto-Zierbena. Esta \u00e9 um claro exemplo de inova\u00e7\u00e3o, visto que: \u200b<\/p>\n<ul>\n<li>Permite efetuar o carregamento das baterias de ve\u00edculos que suportam a sua pot\u00eancia m\u00e1xima, em 5 a 10 minutos (similar ao tempo usado num abastecimento de combust\u00edvel convencional). \u200b<\/li>\n<li>Disp\u00f5e de quatro postos de carregramento capacitados para fornecer, individualmente, at\u00e9 400 kW com o padr\u00e3o CCS, e 100 kW com o padr\u00e3o ChaDeMo.\u200b<\/li>\n<li>Esta esta\u00e7\u00e3o garante uma distribui\u00e7\u00e3o \u00f3tima, da pot\u00eancia dispon\u00edvel na instala\u00e7\u00e3o, entre os quatro ve\u00edculos que esta permite conectar, devido \u00e0 arquitetura em Bus DC da mesma.\u200b<\/li>\n<li>A instala\u00e7\u00e3o permite a integra\u00e7\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o renov\u00e1vel distribu\u00edda e o armazenamento de energia. Isto \u00e9, permite o uso de placas solares e armazenamento com diferentes finalidades, tais como otimizar a pot\u00eancia necess\u00e1ria da rede el\u00e9trica, ajudar na estabiliza\u00e7\u00e3o do sistema el\u00e9trico com alta penetra\u00e7\u00e3o das renov\u00e1veis, ou injetar essa energia na rede el\u00e9trica, no momento adequado. E, tudo isto, mantendo ao mesmo tempo o servi\u00e7o de carregamento ultrarr\u00e1pido. \u200b<\/li>\n<\/ul>\n<p>A IBIL liderou o projeto durante a sua fase de conce\u00e7\u00e3o, defini\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o. Atualmente opera e mant\u00e9m a infraestrutura. No que se refere \u00e0 parte el\u00e9trica e eletr\u00f3nica, os inversores e os postos de carregamento foram fabricados pela Ingeteam; o centro de transforma\u00e7\u00e3o e o equipamento de m\u00e9dia tens\u00e3o foram fornecidos pela Ormazabal. Nesta instala\u00e7\u00e3o pioneira, 100% da tecnologia \u00e9 nacional, assim como o s\u00e3o os fornecedores.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/PROYECTOUFC_UltraFastCharge.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Descarregar Guia do Projeto UFC:\u200b<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22341\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ibil2020.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"801\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;e-via-flex&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>Experi\u00eancia em carregamento ultrarr\u00e1pido: Projeto E-VIA FLEX-E em It\u00e1lia, Fran\u00e7a e Espanha<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22218\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logo-e-via-flex-e.jpeg\" alt=\"Proyecto E-via flex-e\" width=\"199\" height=\"85\" \/><\/p>\n<p>O projeto E-VIA FLEX-E contemplava o lan\u00e7amento de uma rede piloto de 14 instala\u00e7\u00f5es de carregamento ultrarr\u00e1pido em corredores europeus de transporte de Espanha, Fran\u00e7a e It\u00e1lia.\u00a0 A IBIL, \u00fanico participante Espanhol, e uma das empresas na vanguarda desta tecnologia.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o projeto tinha como objectivo partilhar as melhores pr\u00e1ticas no lan\u00e7amento e experi\u00eancias t\u00e9cnicas derivadas da instala\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da infraestrutura na dura\u00e7\u00e3o do projeto piloto.<\/p>\n<p>Para o arranque do projeto a IBIL contactou com diversos fornecedores, de sistemas de carregamento ultra-r\u00e1pido, capacitados para fornecer equipamentos com pot\u00eancias superiores a 300kW.<\/p>\n<p><em>Projeto cofinanciado pelo Uni\u00e3o Europeia atrav\u00e9s de fundos do CEF (Connecting Europe Mechanism).<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22243\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/cef_logo_portugues.png\" alt=\"Cofinanciado pelo Mecanismo Interligar a europa -Uniao Europeia\" width=\"466\" height=\"82\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;cirve&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>Coordena\u00e7\u00e3o do Projeto CIRVE: Projeto do corredor Ib\u00e9rico<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22223\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/CIRVE_original_WEB.png\" alt=\"Proyecto CIRVE\" width=\"201\" height=\"69\" \/><\/p>\n<p>Estudo piloto para lan\u00e7amento de <b>40 pontos de carregamento r\u00e1pido <\/b><b>multipadr\u00e3o<\/b><b>, <\/b>situados ao longo dos corredores da UE Ib\u00e9rica (Mediterr\u00e2neo e Atl\u00e2ntico), especialmente <b>entre Portugal, Espanha e Fran\u00e7a.<\/b> Neste projeto IBIL liderou entre outras as seguintes atividades:<\/p>\n<ul>\n<li>Atividade 1: Coordena\u00e7\u00e3o: A IBIL realizou trabalhos de coordena\u00e7\u00e3o, com vista a assegurar a implementa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, administrativa e financeira do projeto.<\/li>\n<li>Atividade 2: Requisitos t\u00e9cnicos: A IBIL levou a cabo um minucioso estudo da arte relacionado com produtos de carregamento r\u00e1pido existentes no mercado e implementou os requisitos t\u00e9cnicos necess\u00e1rios para os carregadores que foram usados no projeto CIRVE.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Projeto cofinanciado pelo Uni\u00e3o Europeia atrav\u00e9s de fundos do CEF (Connecting Europe Mechanism).<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22243\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/cef_logo_portugues.png\" alt=\"Cofinanciado pelo Mecanismo Interligar a europa -Uniao Europeia\" width=\"466\" height=\"82\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;aigeco&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>Projeto AIGeCo<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]O objetivo principal do projeto AIGeCo \u00e9 investigar e desenvolver as tecnologias que ir\u00e3o permitir a um grupo de empresas bascas, que abrangem toda a cadeia de valor do processo de gest\u00e3o energ\u00e9tica considerado (agregadores, gestores de carregamento, operadores de comunica\u00e7\u00f5es, fabricantes de equipamentos eletr\u00f3nicos, desenvolvedores de software) posicionar-se para poder promover novos servi\u00e7os de fornecimento el\u00e9trico num cen\u00e1rio no qual os consumidores assumem o controlo do seu abastecimento el\u00e9trico, produzem a sua energia localmente, de forma renov\u00e1vel, transparente e segura, e desse modo facilitar a troca dos excedentes de energia entre eles, por meio de mecanismos de agrega\u00e7\u00e3o virtual.<\/p>\n<p><em>Projeto financiado pelo Departamento de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Infra-estrutura do Governo Basco (Programa HAZITEK) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"454\" height=\"110\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;aigeco2&#8243;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>Projeto AIGeCo II<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]O projeto AIGeCo II (Agregador inteligente de produ\u00e7\u00e3o e consumo el\u00e9trico com a participa\u00e7\u00e3o ativa do cliente II)) tem como ponto de partida as atividades desenvolvidas e os resultados obtidos no \u00e2mbito do projeto Hazitek estrat\u00e9gico Aigeco (2017 &#8211; 2019). O objetivo do projeto \u00e9 desenvolver um novo sistema de agrega\u00e7\u00e3o inteligente que permitir\u00e1 aos s\u00f3cios prestar novos servi\u00e7os orientados ao fornecimento de energia el\u00e9trica, num enquadramento energ\u00e9tico que posiciona o cliente no centro, com a disponibiliza\u00e7\u00e3o de recursos distribu\u00eddos assim como a eletrifica\u00e7\u00e3o de outros consumos energ\u00e9ticos, nomeadamente o ve\u00edculo.<\/p>\n<p><em>Projeto financiado pelo Departamento de Desenvolvimento Econ\u00f3mico e Infraestruturas do Governo Basco (Programa HAZITEK) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER). <\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"454\" height=\"110\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;emovlab&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>eMovLab<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22181\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/LOGO-EMOVLAB-V6_1000.jpg\" alt=\"eMovLab\" width=\"184\" height=\"65\" \/><\/p>\n<p>O objetivo global do projeto baseia-se na conce\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de tecnologias inovadoras e novos neg\u00f3cios, que ir\u00e3o facilitar a transi\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria basca para o novo cen\u00e1rio de mobilidade sustent\u00e1vel do futuro, mantendo a sua lideran\u00e7a com novas capacidades industriais.<\/p>\n<p>Este objetivo geral articula-se em base ao seguinte conjunto de objetivos espec\u00edficos:<\/p>\n<p>1.Equipar-se com os melhores processos industriais para produ\u00e7\u00e3o de sistemas e componentes, tanto seja em ve\u00edculos como no fornecimento de energia.<\/p>\n<p>2- Desenvolver produtos e novos modelos de neg\u00f3cio que facilitem o carregamento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e o tornem cada vez mais c\u00f3modo, econ\u00f3mico e eficaz.<\/p>\n<p>3- Ser capazes de promover solu\u00e7\u00f5es inovadoras tanto em termos de produto como da sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>4- Dispor da op\u00e7\u00e3o de desenvolvimentos de sistemas completos para poder posicionar-se como Tier 1.<\/p>\n<p>5- Dispor de um produto, plataforma rolante, que sirva de base para modelos de neg\u00f3cio mais avan\u00e7ados.<\/p>\n<p>6- Desenhar sistemas energ\u00e9ticos, baseados na gera\u00e7\u00e3o renov\u00e1vel e armazenamento, capacitados para cobrir, de modo flex\u00edvel e adaptativo, as necessidades energ\u00e9ticas dos sistemas e processos de mobilidade.<\/p>\n<p>7- Desenvolver produtos e servi\u00e7os associados \u00e0 conectividade dos ve\u00edculos e \u00e0 sua intera\u00e7\u00e3o com outros elementos p\u00fablicos e privados no sentido de alcan\u00e7ar uma melhoria integral da mobilidade.<\/p>\n<p>8- Gerir dados relevantes e de valor, em base a din\u00e2micas de mobilidade, com vista a proporcionar informa\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os avan\u00e7ados a sistemas e atores relacionados com a mesma, fomentando ao mesmo tempo o aparecimento de novas oportunidades de neg\u00f3cio.<\/p>\n<p><em>Projeto financiado pelo Departamento de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Infra-estrutura do Governo Basco (Programa HAZITEK) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"459\" height=\"112\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;e-waste&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>e-WASTE<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]Este projeto tem como objetivo oferecer \u00e0s cidades um inovador servi\u00e7o de recolha de res\u00edduos ambientalmente sustent\u00e1vel, fruto das investiga\u00e7\u00f5es realizadas no dom\u00ednio das novas t\u00e9cnicas da eletromobilidade, e cujo resultado ser\u00e1 um novo cami\u00e3o h\u00edbrido que utilizar\u00e1 algoritmos inteligentes para garantir que o seu funcionamento seja 100% el\u00e9trico no interior dos centros urbanos. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o das infraestruturas de carregamento, de acesso p\u00fablico, este projeto visa fomentar o desenvolvimento urbano que assenta na sustentabilidade, efic\u00e1cia e no uso de fontes de energia limpa, pilares fundamentais no conceito Smart City.\u200b<\/p>\n<p>Por outra parte, gra\u00e7as ao desenvolvimento deste projeto, ser\u00e3o adquiridos os conhecimentos necess\u00e1rios para o lan\u00e7amento dos postos de carregamento para ve\u00edculos industriais pesados, tanto ao n\u00edvel nacional como ao n\u00edvel internacional. O projeto visa alcan\u00e7ar os seguintes objetivos:\u200b<\/p>\n<ol>\n<li>Desenvolver as tecnologias necess\u00e1rias \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo industrial h\u00edbrido que disponha de sistemas de armazenamento de maior durabilidade, um controlo do motor mais eficaz e um sistema trator e HW otimizado.<\/li>\n<li>Um novo sistema de carregamento de procura p\u00fablica, interoper\u00e1vel e gerido que permita aumentar e melhorar a pot\u00eancia do carregamento, com uma gest\u00e3o energ\u00e9tica otimizada coordenada com as frotas.\u200b<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Projeto financiado pelo Departamento de Desenvolvimento Econ\u00f3mico e das Infraestruturas do Governo Basco (Programa HAZITEK) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER)\u200b<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"459\" height=\"112\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;casiopea&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>CASIOPEA<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]O principal objetivo deste projeto \u00e9 investigar e desenvolver uma solu\u00e7\u00e3o end-to-end, de protocolo aberto, como elemento facilitador no uso da tecnologia Plug and Charge (PnC) no carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE). Estes desenvolvimentos incluir\u00e3o, por uma parte, o pr\u00f3prio ve\u00edculo el\u00e9trico e, por outra parte, o posto de carregamento (PC) assim como os operadores da infraestrutura de carregamento e mobilidade, sendo os seus objetivos facilitar o uso e as gest\u00f5es a realizar pelo utilizador de um VE.\u200b<\/p>\n<p>Permitindo assim estabelecer uma rela\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a m\u00fatua entre os diferentes agentes que intercambiam informa\u00e7\u00f5es, no ecossistema de carregamento, como consequ\u00eancia da: \u200b<\/p>\n<ul>\n<li>Cria\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura chave p\u00fablica (PK), neutra e aberta, orientada \u00e0 gest\u00e3o dos certificados digitais, no dom\u00ednio do carregamento de VE.\u200b<\/li>\n<li>Defini\u00e7\u00e3o de um mecanismo de interc\u00e2mbio entre esses certificados .\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<p>Isto vai permitir assegurar as comunica\u00e7\u00f5es, o que por sua vez, habilitar\u00e1, no futuro, novos casos de uso. Este projeto visa enfocar a funcionalidade PnC (Plug and Charge).\u200b<\/p>\n<p><strong>Com a funcionalidade PnC, o utilizador poder\u00e1 desfrutar de uma experi\u00eancia de uso \u201climpa\u201d, onde a \u00fanica intera\u00e7\u00e3o com o Posto de Carregamento \u00e9 unicamente a conex\u00e3o do ve\u00edculo ao posto de carregamento .\u200b<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"459\" height=\"112\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;multihub&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>MULTIHUB<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]Um cons\u00f3rcio une-se por forma a empreender o projeto MULTIHUB, cujo prop\u00f3sito \u00e9 promover a ado\u00e7\u00e3o da eletromobilidade, facilitando assim o acesso dos utilizadores a novas infraestruturas de carregamento de m\u00faltiplos ve\u00edculos, dispon\u00edveis, eficazes, sustent\u00e1veis e seguras. No projeto MULTIHUB, destacam os seguintes objetivos:\u200b<\/p>\n<ol>\n<li>Promover o transporte sustent\u00e1vel e o uso de ve\u00edculos zero-emiss\u00f5es, tanto seja ve\u00edculos p\u00fablicos como privados, facilitando aos utilizadores o acesso aos pontos de carregamento multive\u00edculos.\u200b<\/li>\n<li>Otimizar a opera\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do ponto de carregamento, com base nas previs\u00f5es de procura e gera\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel local.\u200b<\/li>\n<li>Incentivar a cria\u00e7\u00e3o de novos modelos de neg\u00f3cio das esta\u00e7\u00f5es de carregamento de VEs e servi\u00e7os associados \u00e0 eletromobilidade, tais como o Vehicle-as-a Service.\u200b<\/li>\n<li>Aumentar a efici\u00eancia energ\u00e9tica, em 15%, como consequ\u00eancia do desenvolvimento de novos carregadores equipados com tecnologia avan\u00e7ada, integra\u00e7\u00e3o de uma microrede, com gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda e uma gest\u00e3o otimizada da energia.\u200b<\/li>\n<li>Detetar, prematuramente, 80% dos ciberataques que possam afetar a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.\u200b<\/li>\n<li>Facilitar a ado\u00e7\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, por parte da sociedade, oferecendo solu\u00e7\u00f5es seguras e ajustadas \u00e0s necessidades dos utilizadores.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"459\" height=\"112\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;enerbrain&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>ENERBRAIN<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<strong>ENErgy BRAIN<\/strong>\u00a0Solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de energia para comunidades e prosumers comerciais e industriais:<\/p>\n<p>O objetivo geral deste projeto \u00e9 desenvolver uma nova solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de energia para Comunidades Energ\u00e9ticas e prosumers comerciais e industriais que integrem fontes renov\u00e1veis, armazenamento, pontos de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos e outros elementos de procura ger\u00edvel. Esta solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 flex\u00edvel e configur\u00e1vel de acordo com as caracter\u00edsticas e tipologia de cada instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de energia consiste num conjunto de elementos e ferramentas que, operados de forma conjunta, permitem realizar uma gest\u00e3o \u00f3tima dos fluxos energ\u00e9ticos da instala\u00e7\u00e3o, otimizando o autoconsumo dos recursos locais de gera\u00e7\u00e3o e gerindo as cargas para otimizar o custo de fornecimento. Trata\u2011se de uma solu\u00e7\u00e3o integral, que re\u00fane o controlo, monitoriza\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de toda a instala\u00e7\u00e3o, dando resposta a uma tipologia de instala\u00e7\u00e3o que nos pr\u00f3ximos anos ter\u00e1 uma elevada procura comercial.<\/p>\n<p><strong>ENEBRAIN<\/strong>\u00a0\u00e9 desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o entre a EVsare e a EDINOR, que ir\u00e3o conceber conjuntamente a solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de energia e explor\u00e1\u2011la nos respetivos setores de mercado. Al\u00e9m disso, contar\u00e1 com o apoio tecnol\u00f3gico da RVCTI atrav\u00e9s da CIDETEC e da TECNALIA, que aportar\u00e3o a sua experi\u00eancia na gest\u00e3o de sistemas de armazenamento e em algoritmos preditivos.<\/p>\n<p>Projeto financiado atrav\u00e9s do programa de apoio \u00e0 I&amp;D Empresarial\u2011Hazitek. A iniciativa \u00e9 cofinanciada pelo Governo Basco e pela Uni\u00e3o Europeia atrav\u00e9s do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional 2021\u20112027 (FEDER).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22177\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Logos-FEDER-y-GV.jpg\" alt=\"Logos FEDER y Gobierno Vasco\" width=\"459\" height=\"112\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;pertevecmb&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;]<\/p>\n<h4>PERTE VEC MB<\/h4>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]<strong>Investiga\u00e7\u00e3o de novas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para a fabrica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de recarga AC e DC de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEC-020100-2022-121)<\/strong><\/p>\n<p>VEC-020100-2022-121 \u2013 APOIO FINANCEIRO A ACTUA\u00c7\u00d5ES INTEGRAIS NA CADEIA DO VE\u00cdCULO EL\u00c9CTRICO \u2013 2022<\/p>\n<p>A Evsare Tecnolog\u00edas de Recarga, S.L. participa no PERTE para o desenvolvimento do Ve\u00edculo El\u00e9ctrico e Conectado, num projecto em cons\u00f3rcio juntamente com a INGETEAM POWER TECHNOLOGY, S.A., ZIV APLICACIONES Y TECNOLOGIA, S.L., SUPSONIK, S.L., STRATENERGY, S.L. e ZIGOR CORPORACION, S.A.<\/p>\n<p>O projecto de investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para a fabrica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de carregamento AC e DC de ve\u00edculos el\u00e9ctricos obt\u00e9m uma concess\u00e3o de apoio no valor de 2.540.489 \u20ac, destinada a actua\u00e7\u00f5es integrais da cadeia industrial do ve\u00edculo el\u00e9ctrico e conectado, no \u00e2mbito do Projecto Estrat\u00e9gico para a Recupera\u00e7\u00e3o e Transforma\u00e7\u00e3o Econ\u00f3mica no sector do Ve\u00edculo El\u00e9ctrico e Conectado (PERTE VEC), enquadrado no Plano de Recupera\u00e7\u00e3o, Transforma\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-58444 size-medium\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Financiado_por_la_Union_Europea-300x79.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"79\" srcset=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Financiado_por_la_Union_Europea-300x79.png 300w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Financiado_por_la_Union_Europea.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-58426\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/MIT-300x154.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"\" srcset=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/MIT-300x154.jpg 300w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/MIT.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-58448 size-medium\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Plan-de-recuperacion-transformacion-y-resiliciencia-300x83.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"83\" srcset=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Plan-de-recuperacion-transformacion-y-resiliciencia-300x83.png 300w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Plan-de-recuperacion-transformacion-y-resiliciencia.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; 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Para tal, \u00e9 adoptada uma abordagem hol\u00edstica que abrange todo o ciclo de vida da mobilidade, desde o planeamento e concep\u00e7\u00e3o de infra\u2011estruturas at\u00e9 \u00e0 gest\u00e3o inteligente dos servi\u00e7os, atrav\u00e9s da digitaliza\u00e7\u00e3o e da incorpora\u00e7\u00e3ode tecnologias avan\u00e7adas.<\/p>\n<p>Os principais desenvolvimentos e m\u00f3dulos da plataforma s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Digitaliza\u00e7\u00e3o e sustentabilidade na constru\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o de infra\u2011estruturas de transporte.<\/li>\n<li>Desenvolvimento de tecnologias digitais para a capta\u00e7\u00e3o, modela\u00e7\u00e3o e simula\u00e7\u00e3o inteligente da mobilidade.<\/li>\n<li>Gest\u00e3o e optimiza\u00e7\u00e3o inteligente do tr\u00e1fego e infra\u2011estrutura digital para servi\u00e7os conectados e cooperativos.<\/li>\n<li>Smart charging e gest\u00e3o inteligente de ve\u00edculos e frotas el\u00e9ctricas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para isso, utilizar\u00e1 IA, comunica\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas, g\u00e9meos digitais, bem como o espa\u00e7o de dados como tecnologias principais.<\/p>\n<p><em>Projecto financiado atrav\u00e9s do programa de apoio \u00e0 I&amp;D Empresarial Hazitek. Ac\u00e7\u00e3o cofinanciada pelo Governo Basco e pela Uni\u00e3o Europeia atrav\u00e9s do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional 2021\u20132027 (FEDER).<\/em><\/p>\n<p><em> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-58584\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-300x88.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"88\" srcset=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-300x88.png 300w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-1024x299.png 1024w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-768x224.png 768w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-1536x448.png 1536w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ES-EU-Europar-Batasunak-koninantzatua_POS_MIK-1-2048x598.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-58588\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Logotipo_del_Gobierno_Vasco.svg_-2-300x227.png\" alt=\"\" width=\"116\" height=\"88\" srcset=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Logotipo_del_Gobierno_Vasco.svg_-2-300x227.png 300w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Logotipo_del_Gobierno_Vasco.svg_-2-768x580.png 768w, https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Logotipo_del_Gobierno_Vasco.svg_-2.png 794w\" sizes=\"auto, (max-width: 116px) 100vw, 116px\" \/><\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_class=&#8221;cnc-narrow&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;ufc&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;] Projeto UFC (Ultra Fast Charge)\u200b [\/vc_column_text][vc_column_text]O projeto UFC (Ultra Fast Charge) \u00e9 a primeira esta\u00e7\u00e3o de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos que permite chegar ao m\u00e1ximo da pot\u00eancia permitida pelo padr\u00e3o de carregamento ultrarr\u00e1pido CCS (Sistema de Carregamento Combinado). Portanto, esta esta\u00e7\u00e3o incorpora os postos de carregamento de maior pot\u00eancia de toda a Europa. Estes postos foram instalados na esta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7o de Ugaldebieta do grupo Repsol, na localidade de Abanto-Zierbena. Esta \u00e9 um claro exemplo de inova\u00e7\u00e3o, visto que: \u200b Permite efetuar o carregamento das baterias de ve\u00edculos que suportam a sua pot\u00eancia m\u00e1xima, em 5 a 10 minutos (similar ao tempo usado num abastecimento de combust\u00edvel convencional). \u200b Disp\u00f5e de quatro postos de carregramento capacitados para fornecer, individualmente, at\u00e9 400 kW com o padr\u00e3o CCS, e 100 kW com o padr\u00e3o ChaDeMo.\u200b Esta esta\u00e7\u00e3o garante uma distribui\u00e7\u00e3o \u00f3tima, da pot\u00eancia dispon\u00edvel na instala\u00e7\u00e3o, entre os quatro ve\u00edculos que esta permite conectar, devido \u00e0 arquitetura em Bus DC da mesma.\u200b A instala\u00e7\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-18557","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PROJETOS I+D - EVsare<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/evsare.com\/pt\/projetos-id\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PROJETOS I+D - EVsare\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_class=&#8221;cnc-narrow&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row top_padding=&#8221;25&#8243;][vc_column text_align=&#8221;center&#8221; width=&#8221;1\/4&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=&#8221;stretch_row&#8221; el_id=&#8221;ufc&#8221;][vc_row top_padding=&#8221;35&#8243; bottom_padding=&#8221;70&#8243;][vc_column width=&#8221;1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text el_class=&#8221;cnc-headline&#8221;] Projeto UFC (Ultra Fast Charge)\u200b [\/vc_column_text][vc_column_text]O projeto UFC (Ultra Fast Charge) \u00e9 a primeira esta\u00e7\u00e3o de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos que permite chegar ao m\u00e1ximo da pot\u00eancia permitida pelo padr\u00e3o de carregamento ultrarr\u00e1pido CCS (Sistema de Carregamento Combinado). 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