{"id":21780,"date":"2010-10-13T09:20:17","date_gmt":"2010-10-13T07:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ibil.wpengine.com\/sala-de-prensa\/eve-y-repsol-constituyen-una-sociedad-para-la-construccion-y-explotacion-de-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-euskadi\/"},"modified":"2010-10-13T09:20:17","modified_gmt":"2010-10-13T07:20:17","slug":"eve-y-repsol-constituyen-una-sociedad-para-la-construccion-y-explotacion-de-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-euskadi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evsare.com\/en\/sala-de-prensa\/eve-y-repsol-constituyen-una-sociedad-para-la-construccion-y-explotacion-de-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-euskadi\/","title":{"rendered":"EVE y REPSOL constituyen una sociedad para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Euskadi"},"content":{"rendered":"<p>Aspira a convertirse en l\u00edder en Euskadi en el n\u00famero de puntos de recarga en el \u00e1mbito p\u00fablico y referente tecnol\u00f3gico en el mercado estatal en tecnolog\u00edas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<br \/>\nIniciar\u00e1 el despliegue de la red de recarga en 2011.<\/p>\n<p>Durante el primer semestre de 2010 se ha trabajado en la definici\u00f3n de las instalaciones de recarga a implantar, el dise\u00f1o de la red y la elaboraci\u00f3n del plan de negocio<br \/>\nEstar\u00e1 participada al 50% por EVE y REPSOL, tendr\u00e1 su sede en Bilbao y ser\u00e1 una Sociedad An\u00f3nima que operar\u00e1 como gestor de carga del sistema el\u00e9ctrico<\/p>\n<p>En 2009, el Gobierno Vasco, en su Estrategia para la introducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Euskadi, identific\u00f3 la necesidad de desarrollo de una infraestructura de puntos de recarga con cobertura total del territorio, a fin de garantizar la movilidad en veh\u00edculo el\u00e9ctrico dentro del Pa\u00eds Vasco. Con este prop\u00f3sito, los presidentes de EVE y REPSOL firmaron, en presencia del Lehendakari y con fecha 29\/10\/09, un protocolo de intenciones para colaborar en la implantaci\u00f3n de una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Comunidad Aut\u00f3noma de Euskadi.<\/p>\n<p>Desde dicha firma hasta el mes de junio de 2010, ambas empresas han trabajado en la elaboraci\u00f3n de las especificaciones t\u00e9cnicas de las instalaciones de recarga que se implantar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el dise\u00f1o de la red y la elaboraci\u00f3n del plan de negocio de la empresa que ahora se crea para este cometido. Para este trabajo se constituyeron dos grupos de trabajo con representantes de ambas compa\u00f1\u00edas, uno de car\u00e1cter t\u00e9cnico y otro de car\u00e1cter directivo. Adem\u00e1s se cont\u00f3 con asistencia t\u00e9cnica externa tanto para los aspectos t\u00e9cnicos como para los aspectos de negocio.<\/p>\n<p><strong>La nueva sociedad creada por EVE y REPSOL<\/strong><\/p>\n<p>La nueva Sociedad se denomina IBIL, gestor de carga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, S.A.; est\u00e1 participada al 50% por EVE y REPSOL, tiene su sede en Bilbao y operar\u00e1 como gestor de carga del sistema el\u00e9ctrico seg\u00fan la definici\u00f3n que de este agente del sector se hace en la Ley del Sector El\u00e9ctrico. Tiene como misi\u00f3n el desarrollo de red de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y comercializaci\u00f3n de servicios de recarga (electricidad y de valor a\u00f1adido) en los \u00e1mbitos vinculado y p\u00fablico; y aspira a convertirse en l\u00edder en Euskadi en n\u00famero de puntos de recarga en el \u00e1mbito p\u00fablico y referente tecnol\u00f3gico en el mercado estatal en tecnolog\u00edas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>La nueva empresa comenzar\u00e1 su actividad en 2010. La instalaci\u00f3n de algunos puntos piloto est\u00e1 prevista antes de concluir el a\u00f1o y el despliegue de red comenzar\u00e1 en 2011. Para ese a\u00f1o est\u00e1 previsto instalar 85 puntos e ir incrementando r\u00e1pidamente la red hasta alcanzar entre 7.000 y 13.000 puntos instalados en 2020 y hasta 70.000 en 2030.<\/p>\n<p>Los primeros puntos de suministro se instalar\u00e1n, seg\u00fan el plan previsto, en las siguientes ubicaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>V\u00eda p\u00fablica y parkings p\u00fablicos de las 3 capitales vascas.<\/li>\n<li>Parkings de Centros comerciales.<\/li>\n<li>Parkings disuasorios en las estaciones de transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Aparcamientos particulares y de veh\u00edculos de empresas.<\/li>\n<li>Y, alg\u00fan punto en carretera que d\u00e9 tranquilidad al usuario del VE en caso de que vea que su bater\u00eda se est\u00e1 agotando. Estos puntos estar\u00e1n en las v\u00edas principales, en estaciones de servicio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La intervenci\u00f3n de IBIL en esta iniciativa busca dinamizar una actividad cuya plena rentabilidad econ\u00f3mica e implantaci\u00f3n masiva se lograr\u00e1 a largo plazo, lo que retrae a los posibles inversores privados. IBIL persigue con ello, el doble objetivo de garantizar la movilidad en veh\u00edculo el\u00e9ctrico por todo Euskadi y de introducir a los sectores industriales vascos de energ\u00eda y electr\u00f3nica en este nuevo mercado.<br \/>\n<strong>Escenario de penetraci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Euskadi<\/strong><\/p>\n<p>El plan de negocio de IBIL se enmarca en una Estrategia de fomento del veh\u00edculo el\u00e9ctrico que prev\u00e9 un crecimiento lento del n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n con el objetivo al a\u00f1o 2020 de que el 10% de los veh\u00edculos que se matriculen en dicho a\u00f1o, sean el\u00e9ctricos. Este objetivo no se lograr\u00e1 si el potencial usuario tiene la sensaci\u00f3n de que s\u00f3lo puede circular en el entorno de su domicilio pues no dispone de puntos de recarga que le permitan recorrer distancias largas. Es por ello que se estima necesario para los primeros a\u00f1os, el instalar puntos de recarga con mayor celeridad que la venta de veh\u00edculos, tratando de mitigar esta sensaci\u00f3n de inseguridad en los potenciales usuarios de VE y animando con ello a la compra de este tipo de coches.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18252 size-full\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/EVE-y-repsol-constituyen-sociedad-grafica.jpg\" alt=\"\" width=\"419\" height=\"327\" \/><\/p>\n<p>El calendario de entrada previsto para cada uno de los tipos de recarga (lenta, semirr\u00e1pida y r\u00e1pida), as\u00ed como las ubicaciones preferentes para cada uno de ellos, puede consultarse en la siguiente figura en la que adem\u00e1s, se deja constancia de la intenci\u00f3n de esta nueva Sociedad de iniciar proyectos piloto que adelanten las fechas previstas tanto de la carga semirr\u00e1pida como de la r\u00e1pida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18265 size-full\" src=\"https:\/\/evsare.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/EVE-y-repsol-ibil_tipos_carga.jpg\" alt=\"\" width=\"410\" height=\"250\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/evsare.com\/images\/ibil_tipos_carga.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aspira a convertirse en l\u00edder en Euskadi en el n\u00famero de puntos de recarga en el \u00e1mbito p\u00fablico y referente tecnol\u00f3gico en el mercado estatal en tecnolog\u00edas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Iniciar\u00e1 el despliegue de la red de recarga en 2011. Durante el primer semestre de 2010 se ha trabajado en la definici\u00f3n de las instalaciones de recarga a implantar, el dise\u00f1o de la red y la elaboraci\u00f3n del plan de negocio Estar\u00e1 participada al 50% por EVE y REPSOL, tendr\u00e1 su sede en Bilbao y ser\u00e1 una Sociedad An\u00f3nima que operar\u00e1 como gestor de carga del sistema el\u00e9ctrico En 2009, el Gobierno Vasco, en su Estrategia para la introducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Euskadi, identific\u00f3 la necesidad de desarrollo de una infraestructura de puntos de recarga con cobertura total del territorio, a fin de garantizar la movilidad en veh\u00edculo el\u00e9ctrico dentro del Pa\u00eds Vasco. Con este prop\u00f3sito, los presidentes de EVE y REPSOL firmaron, en presencia del Lehendakari y con fecha 29\/10\/09, un protocolo de intenciones para colaborar en la implantaci\u00f3n de una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Comunidad Aut\u00f3noma de Euskadi. 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Durante el primer semestre de 2010 se ha trabajado en la definici\u00f3n de las instalaciones de recarga a implantar, el dise\u00f1o de la red y la elaboraci\u00f3n del plan de negocio Estar\u00e1 participada al 50% por EVE y REPSOL, tendr\u00e1 su sede en Bilbao y ser\u00e1 una Sociedad An\u00f3nima que operar\u00e1 como gestor de carga del sistema el\u00e9ctrico En 2009, el Gobierno Vasco, en su Estrategia para la introducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Euskadi, identific\u00f3 la necesidad de desarrollo de una infraestructura de puntos de recarga con cobertura total del territorio, a fin de garantizar la movilidad en veh\u00edculo el\u00e9ctrico dentro del Pa\u00eds Vasco. Con este prop\u00f3sito, los presidentes de EVE y REPSOL firmaron, en presencia del Lehendakari y con fecha 29\/10\/09, un protocolo de intenciones para colaborar en la implantaci\u00f3n de una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la Comunidad Aut\u00f3noma de Euskadi. 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